Cube Litening AIR C:68X SLX electricblue´n´blue
4.799,00 €
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Bei der Konzeption eines neuen ultraleichten Race-Bikes gemeinsam mit dem Team Wanty hatte Cube direkt eine Rennmaschine wie das Litening AIR C:68 SLX vor Augen – extrem aerodynamisch, aber zugleich komfortabel zu fahren, auch an langen Tagen im Sattel. Sein Rahmen wiegt bei einer mittleren Rahmengröße nur ungefähr 799 g und entspricht so den UCI-Regularien.
| Size |
52 Cm |
|---|---|
| Année modèle |
2024 |
Cube Litening AIR C:68X SLX electricblue´n´blue
Bei der Konzeption eines neuen ultraleichten Race-Bikes gemeinsam mit dem Team Wanty hatte Cube direkt eine Rennmaschine wie das Litening AIR C:68 SLX vor Augen – extrem aerodynamisch, aber zugleich komfortabel zu fahren, auch an langen Tagen im Sattel. Sein Rahmen wiegt bei einer mittleren Rahmengröße nur ungefähr 799 g und entspricht so den UCI-Regularien.
Die Shimano Ultegra Di2 Schaltung mit eingebautem Wattmesssystem kümmert sich um den effizienten Vortrieb. Und die aerodynamischen Newmen Advanced Carbonlaufräder mit Carbonspeichen samt Continental Reifen und ultraleichten Schwalbe Aerothan Schläuchen garantieren maximale Bodenhaftung und Spurtreue, selbst bei absoluten Höchstgeschwindigkeiten. Fazit: ein Vollblut-Racer, wie er im Buche steht!
RAHMEN Cube Litening AIR C:68X SLX electricblue´n´blue
High-End: Dieses UCI-konforme Carbon-Race-Bike ist nicht nur extrem aerodynamisch, sondern auch federleicht! Ein aerodynamisches Bike mit wenig Luftwiderstand ist etwas Feines, klar. Ein Race-Bike, das noch dazu extrem wenig wiegt, ist noch besser. Insofern hat Cube bei der Entwicklung des brandneuen Litening AIR C:68X mit dem Team Wanty zusammengearbeitet. Der superschlanke Rahmen aus unserem hochwertigen C:68X Carbonverbundmaterial vereint das Best-of in puncto Aerodynamik und Leichtgewicht. Bei einer mittleren Rahmengröße bringt er lediglich circa 799 g auf die Waage – die perfekte Basis für das Set-up als 6,9 kg leichter, UCI-konformer Racer. Dass das Chassis trotzdem extrem windschnittig und vor allem auf langen Strecken superkomfortabel zu fahren ist, versteht sich von selbst. Die Gesamtgewichtsersparnis gegenüber einem komplett ausgestatteten Rad von 480 g ist deutlich spürbar. Probier’s aus und deine Bestzeit ist zum Greifen nah!
Ausstattung
| Rahmen: | Litening C:68X® Air Monocoque Advanced Twin Mold Technology, Aero-Weight Optimized Tubes, Full Internal Cable Routing, Flat Mount Disc |
|---|---|
| Laufradgröße: | 28″ |
| Farbe: | electricblue´n´blue |
| Gabel: | Litening C:68X® Air, Integrated Cable Routing, Flat Mount Disc |
| Bremsen: | Shimano Ultegra BR-R8170, Hydr. Disc Brake, Flat Mount |
| Bremsscheiben: | 160/160 mm |
| Steuersatz: | ACROS, Top Integrated 1 1/2″, Bottom Integrated 1 1/4″ |
| Lenker: | ICR Cockpit System, Integrated Cable Routing, Aero Spacer System, Garmin Mount Interface (50 cm: 400mm / 90mm; 52 cm: 400mm / 90mm; 54 cm: 420mm / 100mm; 56 cm: 420mm / 100mm; 58 cm: 440mm / 110mm; 60 cm: 440mm / 120mm) |
| Lenkerband: | ACID Bartape RD |
| Sattel: | Natural Fit Nuance SLT Road Carbon |
| Sattelstütze: | Litening C:68X Aero, Comfort Flex |
| Kurbel: | Shimano Ultegra FC-R8100-P, Powermeter, Hollowtech ll, 52x36T |
|---|---|
| Tretlager/Innenlager: | Shimano SM-BB71-41B, 86mm Pressfit |
| Schaltwerk: | Shimano Ultegra Di2 RD-R8150-DGS. 12-Speed |
| Umwerfer: | Shimano Ultegra Di2 FD-R8150-F |
| Kassette: | Shimano Ultegra CS-R8100-12, 11-30T |
| Kette: | Shimano CN-M8100 |
| Reifen: | Conti Grand Prix 5000 TT, F: 25-622 / R: 28-622 |
| Laufradsatz: | Newmen Advanced SL R.50 CS Streem, Aero Carbon Spokes |
| Pedale: | nicht im Lieferumfang enthalten |
| Zulässiges Gesamtgewicht: | 115 kg (Körpergewicht + Fahrrad + Ausrüstung) |
| Gewicht Komplettrad: | ab 6,9 kg |
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