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Wer im Training akribisch an seiner Performance feilt, bekommt mit dem Cube Litening AERO C:68X SLT das perfekte Bike für Tag X unter den Sattel. Sein windschnittiger Rahmen aus dem C:68X® Carbon erzeugt 30 % weniger Luftwiderstand und wurde mit Shimano Dura-Ace 2x12 Di2 Komponenten bestückt – für präzises Gängewechseln in Kombination mit kraftvollen Bremsmanövern. Zudem hat Cube dieser Rennmaschine einen Powermeter spendiert. Sein Streem Aero/Sprint 60/66 Vonoa Laufradsatz von Newmen mit einem flacheren Profil am Vorderrad ist der Inbegriff von erstklassigem Handling und unglaublicher Aerodynamik, selbst bei viel Wind.

Das Cube Litening AERO C:68X SLX bringt wenig Gewicht, dauerhaft hohen Fahrkomfort und im Windkanal getestete Aerodynamik auf einen Nenner – und sichert sich so den entscheidenden Vorsprung im Rennen. Klar, dass dieser windschnittige High-End-Racer den UCI-Richtlinien entspricht. Die Streem Aero/Sprint 60/66 Vonoa Laufräder von Newmen mit Continental Grand Prix 28 mm (tubeless-ready) Pneus sind nicht nur aerodynamisch designt, sondern auch sehr leicht.

Maximal leicht, top- aerodynamisch und noch dazu komplett UCI-konform – das ist das Cube Litening AIR C:68X Race. Das Herzstück dieses ambitionierten Racers? Sein unglaublich leichter C:68X® Carbonrahmen, den Cube mit den superzuverlässigen Ultegra Di2 Komponenten von Shimano und einer Kurbelgarnitur mit eingebautem Powermeter bestückt hat.

Das Cube Litening AIR C:68X SLT entspricht in Sachen Gewicht und Rahmendesign den UCI-Regularien, aber was dieser High-End-Carbon-Racer bezüglich Leichtigkeit, Aerodynamik und Speed zu bieten hat, spielt in einer ganz anderen Liga. Nicht nur, dass seine Newmen Streem Climbing 35/38 Vonoa Laufräder mit Carbonspeichen und -felgen versehen und mit 28 mm Conti GP5000 S-TR Reifen ausgestattet sind. Auch die ausgeklügelt geformten Rohrprofile sind ein Klasse für sich. Hier geht's ganz klar um jedes Hundertstel!

Bei der Konzeption eines neuen ultraleichten Race-Bikes gemeinsam mit dem Team Wanty hatte Cube direkt eine Rennmaschine wie das Litening AIR C:68 SLX vor Augen – extrem aerodynamisch, aber zugleich komfortabel zu fahren, auch an langen Tagen im Sattel. Sein Rahmen wiegt bei einer mittleren Rahmengröße nur ungefähr 799 g und entspricht so den UCI-Regularien.